• Accueil
• News
• Actualités
  • Actualités Algérie
  • Actualités Internationales
• Salons
  • 5éme Salon International Du Véhicule Industriel et Utilitaire (SIVI)
  • Salon de Francfort
  • Salon International de l'automobile d'Alger 2009
    • En images
    • Actualité du salon
  • 14e salon International de l'automobile d'Alger 2011
    • Actualités du salon
    • En images
  • Mondial Auto - Paris 2010
    • Actualité du salon
    • En image
• Nouveautés
  • Nouveautés Algérie
  • Nouveautés Internationales
• Essais
  • Essais locaux
  • Essais mondiaux
• Interviews
• Marché
• Prix du neuf

Essai Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi de 90 ch

Un ludospace-utilitaire doublé de maniabilité et d’habitabilité

C’est l’un des plus performants ludospace du marché que nous avions à essayer, un ludospace malheureusement peu connu par les clients et qui n’offre pas aussi la meilleure tarification parmi les Peugeot Partner, le Citroën Berlingo, Renault Kangoo ou Volkswagen Caddy. Caractérisé par un profil cubique, le Ford Tourneo Connect dispose néanmoins de qualités qui ne demandent qu’à être vulgarisées. Pour avoir une idée précise sur les performances du mélange ludospace- utilitaire du Ford Tourneo Connect, Auto-utilitaire.com a essayé pour vous la version 1.8 TDCi de 90 ch sur les routes de la banlieue de la capitale, Alger. (Par M.Mohamed)

Coté mensurations, le ludospace d’Elsecom Ford mesure 4.52m de long, 1.79m de largeur pour une hauteur de 1.98m. Avec ces proportions, l’utilitaire compact de Ford présente un volume de chargement de 307m3 au moment où sa charge utile atteint les 900kg. Il est à signaler que sa hauteur sous-toit est de 1.34m et son poids total en charge est annoncé à 2260kg.

De l’extérieur, le Tourneo Connect bénéficie d’un look propre à lui, un style tiré directement du cubisme, moderne conforté par un empattement de 2.91m qui lui procure un équilibre certain. Le Tourneo Connect apparaîtra comme un véhicule de transport de personnes plus séduisant tout en préservant son image de véhicule robuste et durable. Le bouclier avant et les calandres redessinés reprennent désormais la forme trapézoïdale caractéristique des véhicules Ford européens. Sur les deux parties latérales (droite et gauche), deux portes coulissantes prennent place pour ajouter un atout supplémentaire à cet utilitaire. Un accès facile aux passagers à l’arrière du ludospace qui ajoute un confort de plus. Grâce à ses mensurations optimales : 1.18m de hauteur et 813cm de largeur, les passagers accéderont très facilement à l’arrière.

La banquette du milieu est généreuse en largeur aux coudes. En revanche, les vitres fixes et l'absence d'accoudoir seront regrettés sur les longs parcours. Véhicule de gabarit moyen, entre le monospace compact et la citadine, le Ford Tourneo Connect est une solution plus qu’intéressante pour tout commerçant, entrepreneur, aux familles nombreuses ou père de famille à la recherche du confort doublé de la robustesse et de la maniabilité. Sur la base d'un utilitaire, le Tourneo Connect pêche par le style mais brille par l'habitabilité, ses grands volumes séduiront les amateurs de déplacement en familles nombreuses.

Le ludospace de chez Ford dérivé d'utilitaires légers est de l’avis de plusieurs experts, pratique, habitable, où le coffre est très logeable et carré. Mais en contrepartie les qualités routières sont en retrait, et l'insonorisation peu soignée. Le Ford Tourneo Connect hérite aussi d'un châssis agréable, tout en se dotant d'un confortable espace de chargement. Et sa fiabilité est difficile à prendre en défaut. Le Tourneo est disponible en Algérie avec un bloc moteur diesel, le 1.8 TDCi à injection Common Rail de 90 ch seulement à 4000 tr/mn pour un couple maximum de 220 Nm à 1750 tr/mn. La motorisation est associée à une boite de vitesses manuelle à cinq rapports. Efficace grâce à son couple généreux disponible très tôt et fort d'un punch bienvenu, ce quatre-cylindres permet des performances tout à fait honorables en contrepartie de consommations correctes.

Ce Ford procure un agrément de conduite inattendu en dépit d'une mécanique un peu bruyante. La conduite est précise, aisée, la commande de boîte agréable et le confort de bon aloi. Seules les manœuvres en ville deviennent fastidieuses : les portes arrière battantes ne facilitent pas la rétrovision et la direction manifeste une certaine lourdeur à l'arrêt. Coté équipements, ce qu’on pourrait dire c’est que le Ford Tourneo Connect est très timide sur ce volet, on y trouve, l’ABS, un double airbag, des vitres teintées, une direction assistée, la climatisation manuelle, mais pas de verrouillage centralisé ni de radio CD.

Par ailleurs, il est utile de préciser que Ford Tourneo Connect évolué a été présenté au Salon de Genève 2009. Ce véhicule bénéficie d’une caractéristique exclusive : une motorisation électrique alimentée par des batteries rechargeables sur secteur. Le moteur électrique du Tourneo Connect a été développé en collaboration avec Smith Electric Véhicules, filiale du groupe britannique Tanfield, et premier industriel spécialisé dans la réalisation d’utilitaires électriques en Europe.