Il était bien claire le communiqué de lancement du Nouveau Boxer ; ‘’Le nouveau Boxer est lancé dans le cadre d’un programme de renouvellement complet de l’offre utilitaire de Peugeot’’. La preuve est là, le nouveau Expert verra le jour dans quelques petites semaines. (Par Nouredine ABBASSEN)
Sur le plan design, il semble que le nouveau Boxer peut revendiquer la
paternité de ce nouveau né dans la gamme des véhicules utilitaires légers chez
la marque au lion. En effet la face avant du nouveau Expert reprend des
projeteurs étirés vers l’arrière et remontant sur le capot comme pour annoncer
un profond travail d’aérodynamisme de la part de ses concepteurs stylistiques.
Un grand bouclier s’incruste pour donner un peu plus d’agressivité à cet
utilitaire. Les premiers clichés volés du nouveau Expert qui circulent sur
Internet montrent aussi une certaine ressemblance à la face avant du Trafic de
Renault notamment par l’aspect fuyant de la caisse vers l’avant confirmant le
dynamisme et l’agressivité de cet utilitaire.
De l’agressivité, il en a bien besoin car les premiers éléments d’information
que nous détenons prédisent que sa naissance suivra la philosophie de son aîné,
le Boxer. Il y aura en parallèle la naissance des frères ennemies, le Jumper de
Citroën et Scudo de Fiat découlant de la coopération qui lie PSA et Fiat dans
les véhicules utilitaires. La nouvelle gamme de ses trois VUL sera bâtie
essentiellement sur la plate forme ‘’V’’ des 807 et C8.
Coté motorisations, les premiers murmures laisse entendre que Le nouveau Expert
sera équipé des HDI 100, 120 et 160 Ch, il sera disponible en plusieurs versions
à savoir des combi vitrés 5/6 places ou 8/9 places destinées à une utilisation
plus familiale qu’utilitaire, ainsi que des fourgons. Aussi sont annoncées des
déclinaisons courtes/longues ou basses/hautes, des modèles nues pour diverses
transformations selon les besoins des acquéreurs.
Le nouveau Expert de Peugeot sera riche en options et en nouveautés, on parle de
pneumatiques nouvelles et efficaces, d’un abaissement du seuil de chargement et
l’amélioration du comportement routier à charge. Produit à l’usine Sevelnord
commune à PSA et Fiat, une première présentation de ce nouveau né est attendue
pour le début du mois de Novembre. Nous y reviendrons avec plus de détails.
