La troisième génération du Peugeot Boxer est officiellement dévoilée par la marque au Lion qui met l’accent sur l’évolution du design qui reprend les codes stylistiques de la marque.
Résolument moderne, le nouveau Peugeot Boxer adopte une calandre imposante ressemblant à celle de la 308 et se permet même en option des feux à LED.
Le nouveau Boxer se veut à un cran supérieur en matière de qualité d’assemblage, de confort et de durabilité comme le signale la marque au Lion. Dans le détail, Peugeot indique que la structure du véhicule est plus soutenue, un nouveau système des portes latérales coulissantes a été adopté et l’ensemble de l’offre mécanique de moteur 2.2 HDI a été remodelée.
Le nouveau Boxer de Peugeot propose une offre commerciale de 8 silhouettes avec 3 empattements (3 m, 3,45 m et 4,04 m), 4 longueurs (L1, L2, L3 et L4) et 3 hauteurs (H1, H2 et H3). Ainsi, le volume de chargement varie de 8 à 17 m3. Le PTAC varie de 2,8 à 4 tonnes avec une gamme de 6 PTAC : Gamme Light : 328 (2,8 tonnes) / 330 (3 tonnes) /333 (3,3 tonnes) / 335 (3,5 tonnes), Gamme Heavy : 435 (3,5 tonnes) / 440 (4 tonnes). Afin de faciliter les chargements, le nouveau VUL de Peugeot offre une largeur utile de 1.87 m (1.42 m entre passages de roues) et un seuil de chargement rabaissé (de 493 à 602 mm) au moment où les portes arrière s’ouvrent désormais à 180°. La nouvelle gamme est aussi enrichie par les versions pour le transport de personnes (Combis 5 à 9 places) et Minibus (14 ou 17 places)
Pour sa part, la cabine du nouveau Boxer monte en gamme en adoptant plusieurs évolutions notables à l’image de la nouvelle planche de bord, des nouveaux sièges et le cuir qui vient couvrir le nouveau volant lui donnant ainsi une image plus flatteuse.
Techniquement, le conducteur devrait profiter d’un haut niveau de confort de conduite avec la présence de l’ABS, ESP, AFU (Aide au Freinage d’Urgence), airbag conducteur et lève-vitres électriques qui sont disponibles en série. Pour rôle d’isolation entre la cabine et l’espace de chargement.
L‘offre mécanique est composée de 6 bloc diesel dotés de FAP répondant à la norme Euro 5. Il s’agit des moteurs 2.2 l HDi FAP (110 ch), 2.2 l HDi FAP (130 ch), 2.2 l HDi FAP (150 ch) et du 3.0 l HDi FAP (180 ch).
