La huitième génération de la Volkswagen Passat est annoncée pour la fin de l’année. Elle sera proposée en version berline et en break Variant avec une nouveauté de taille sous le capot puisqu’elle accueillera pour la première fois, une motorisation hybride rechargeable.
Avec un look modernisé sans pour autant se démarquer du style Volkswagen, la 8éme génération de la Passat arrive tout de même avec une série non négligeable de nouveautés. Il s’agit d’évolutions structurelles avec l’adoption de l’architecture modulaire MQB de Volkswagen qui permet un gain sensible en poids estimé à 85 kg par rapport à l’actuel modèle et perd au passage 2 mm en longueur pour s’afficher à 4,767 m de long alors que la largeur gagne 12 mm pour atteindre 1,832 m. Cette nouvelle plate forme offre un empattement 79 mm plus long pour atteindre 2791 mm. Ainsi, c’est l’habitacle qui profite de ses nouvelles mensurations en gagnant 33 mm ce qui offre aux passagers arrière une habitabilité accentuée.
Le coffre de la nouvelle Passat propose un volume en progression de 21 l pour atteindre 586 l. Ce dernier passe à 650 l avec la version break Variant et à 1780 l en rabattant le dossier 40/20/40 de la banquette. Ainsi, le véhicule peut accueillir des objets de 2,85 m de long en rabattant le siège passager avant.
Le chapitre mécanique sera composé de moteurs turbo à injection directe à l’image du nouveau TDI biturbo 2.0 l de 240 ch couplé à une transmission intégrale 4Motion et à la boîte DSG à 7 rapports. Avec cette combinaison, ce moteur consomme seulement 5,3 l aux 100 km. L’offre diesel proposera aussi des moteurs à 150 ch et 190 ch.
La partie essence sera assurée par des blocs TSI développant 125 ch, 150 ch, 180 ch, 220 ch et 280 ch idem pour la solution hybride rechargeable qui sera assurée par un moteur TSI qui développera une puissance de 211 ch grâce au 1.4 l de 156 ch et au bloc électrique de 107 ch.
