Dans sa version restylée, la Peugeot 508 s’offre le luxe d’une finition GT, qui sera disponible sur les versions Berline et Break SW.
Si esthétiquement les changements sont mineurs comme l’ajout de jantes 18 pouces spécifiques, le badge GT sur la calandre, et la double sortie d’échappement à l’arrière, c’est tout une autre histoire en ce qui concerne le moteur. En effet, un bloc diesel 2.2L HDI de 200 chevaux et 450 Nm de couple le tout associé à une boite à vitesse automatique à six rapports est désromais embarqué sur cette version GT dont dispose aussi de l’une de ses spécialités : un train avant à double triangle à pivot découplé et un train arrière multibras.
Une panoplie d’équipements sont disponibles sur la GT, avec notamment les projecteurs full LED, les jantes 18 pouces, la climatisation automatique quatrizone, le régulateur limiteur de vitesse, l’aide au stationnement avant, la caméra de recul, la surveillance d’angle mort ou encore le volant cuir pleine fleur.
Le constructeur annonce un 0-100 km/h abattu en 8,2s et une vitesse max de 234 km/h. Le tout pour des rejets de 140g de CO2/km et une consommation moyenne de 5,3L/100km. Le break SW affiche quant à lui 232km/h en pointe, 8,4s sur le 0 à 100 km/h, une conso de 5,5L/100km et des émissions de 144g de CO2/km.
