Sans doute la gamme la plus célèbre de Volkswagen, la Golf se prépare pour célébrer ses 40 ans à accueillir la version la plus puissante et la plus moderne de son histoire.
La Golf R, s’est faite une grande place sur le marché. Déjà moins couteuse que l’Audi S3, elle embarque désormais la même puissance, soit pile 300 chevaux. Cette puissance va être bientôt amplement dépassée, le temps d’une petite série. Une version extrêmement nerveuse qui sera baptisée R400, et servira à fêter les 40 ans de cette gamme. Comme son nom l’indique, cette R400 embarque sous son capot pas moins de 400 Ch. Une puissance record pour cette compacte, et ceci grâce a son moteur quatre-cylindres 2.0 Turbo à double injection, qui ne manque pas de potentiel. Ce moteur a été porté à 420 ch sur le récent concept TT quattro sport du salon de Genève .
Toujours avec une même transmission intégrale, cette Golf R400 dépassera ainsi la Mercedes A 45 AMG , qui se contente de 360 ch (comparé aux autres bolides) en attendant sa version Black Series. Quant à la BMW M135i , malgré son six-cylindres 3.0, elle est nettement distancée, avec seulement 320 ch. D’autant que la Golf R400 devrait enfoncer le clou en profitant d’un petit régime.
Par contre, son look ne sera pas identique à celui du prototype récemment surpris par certaines sources. Cette Golf GTI rouge au becquet peu discret n’est d’ailleurs pas forcément signée Volkswagen : elle arbore un autocollant « Wiechers », le nom d’une entreprise allemande spécialisée dans les arceaux pour voitures de compétition.
